Baixo de Don Norwood

Esta é uma maneira prática de tornar seu rack ou móveis pesados ​​móveis

Por John Bisset ⋅

Don Norwood, engenheiro da Digitrak Communications, precisava instalar um rack de 7 pés abaixo de um intradorso HVAC que proporcionasse um espaço livre máximo de 7 pés e 3 polegadas.

Para complicar as coisas, o rack precisaria ser enrolado e retirado de vez em quando. Uma base móvel típica instalada na parte inferior, fornecida pelo fabricante do rack, aumentou a altura em 10 cm, tornando o conjunto alto demais para o local.

Don descobriu uma variedade de bases móveis ou carrinhos de eletrodomésticos na Amazon que podem ajudar em uma situação como essa.

Essas bases estão disponíveis em vários tamanhos e capacidades de peso ajustáveis. Eles acrescentam apenas cerca de 2,5 cm à altura da sua carga e custam muito menos do que as bases móveis dos fabricantes de racks.

O conjunto que Don escolheu tem capacidade para mais de meia tonelada. Inclui três conjuntos de rodas em vez de apenas dois. Don não sabe como ele resistirá a movimentos frequentes, mas ele só precisa mover o rack ocasionalmente e não teve problemas até agora.

As bases rolantes são projetadas para suportar o peso da carga e mantêm o rack na posição. O design permite o ajuste do comprimento, por isso foi simples aparafusar as rodas na base.

A primeira imagem mostra o kit conforme adquirido. A segunda é uma vista da parte inferior do rack, que foi colocada de lado, com a base móvel visível na parte inferior. A terceira mostra o rack apoiado na base móvel, pronto para ser carregado com o equipamento.

Don nunca tinha visto isso antes e imagina que podem ser úteis para outras necessidades de movimentação na estação.

Em situações temporárias, você só precisa inclinar a carga o suficiente para deslizar os rolos sob uma borda, um lado de cada vez, portanto o dispositivo deve ser útil para itens que são muito volumosos para um carrinho de mão ou muito pesados ​​para deslizar sem algum tipo de assistência.

Procure por carrinhos de eletrodomésticos ou móveis discretos. O “Koutey 37 Moving Dollys With Wheels”, por exemplo, custa 1.500 libras e custa cerca de US$ 30.

Depois de limpar seu conjunto de bobinas Western Electric REP-93A, o engenheiro de transmissão Ron Hogg leu as datas das patentes do transformador. Ele viu 1º de janeiro de 1916 e 27 de junho de 1922.

Sua versão 93A é uma bobina dupla em uma caixa de ferro fundido. Ron escreve que essas datas servem apenas para mostrar há quanto tempo essa tecnologia existe… e ainda funciona muito bem para isolamento de 600/600 ohms!

E Bill Ruck, de São Francisco, também nos escreve para nos informar que a Western Electric especificou uma faixa de frequência de 35 a 8.000 ciclos por segundo!

O engenheiro da Flórida, Wayne Eckert, compartilhou uma curiosidade envolvendo um bloco 66, aqueles blocos perfurados que eram comuns em instalações de telefonia analógica e estações de rádio.

O problema foi causado por uma estação que perdeu seu STL com fio. Eles recorreram a um link sem fio de 900 MHz, mas era marginal. O enlace fixo era um Circuito Especial, por isso recebeu despacho prioritário.

O técnico de telecomunicações determinou rapidamente que não havia áudio do programa na transferência, o que devolveu o problema ao Equipamento Fornecido pelo Cliente (CPE).

Isso não agradou ao engenheiro-chefe, que demonstrou ao técnico de telecomunicações que havia áudio vindo do estúdio, sendo alimentado por um bloco 66 diferente. Usando um conjunto de bunda, o técnico ouviu o áudio e confirmou. O técnico retirou o punção e, usando a base da ferramenta, bateu no bloco 66. O problema foi resolvido e agora havia áudio de programa nos dois 66 blocos!

Moral da história: a experiência de Wayne mostra que os 66 blocos originais não foram projetados para conectar circuitos que não carregam bateria (48 VCC) e podem causar dores de cabeça intermitentes ao engenheiro no pior momento possível! Wayne sugere procurar o termo “corrente de vedação” para descobrir o que acontece.

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